1979年美国明尼苏达州北部的瓦尔约翰逊事件

1979 年 8 月 27 日清晨，马歇尔县警长的副手 Val Johnson 驾驶他的警车沿着一条黑暗的高速公路行驶，该公路距离明尼苏达州斯蒂芬市外约 16 英里，靠近加拿大边境。 约翰逊看到一个明亮的光球，直径约一英尺，在他前方离地面 3 或 4 英尺处盘旋。 他直接开进了撞穿挡风玻璃的球体，然后又从车里出来。 约翰逊显然昏倒了。

当约翰逊在凌晨 1 点 40 分左右赶到并打电话报告撞车事故时，他意识到自己已经昏迷了大约半个小时。 他的手表和汽车时钟都慢了 14 分钟。 “我不知道发生了什么，”他在等救护车时通过无线电说。 “有东西撞到我了。”

明尼苏达州沃伦——无论你认为 1979 年 8 月 27 日晚上发生了什么，有一件事是肯定的：瓦尔约翰逊的警车撞到了 什么东西 。

马歇尔县警长的副手在半夜在黑暗的道路上在他的车里醒来后的片刻，他的车前部有明显的损坏，这也是他唯一确定的事情。

“我不知道发生了什么，”他在等救护车时通过无线电对县调度员说。 “有东西撞到我了。”

约翰逊的调度电话是在凌晨 1 点 40 分左右在明尼苏达州斯蒂芬市外约 16 英里处发出的。约翰逊还不知道，但他已经昏迷了大约半个小时。 这位副手以在每次轮班前仔细设置手表以匹配巡洋舰仪表板时钟而闻名——但当他醒来时，他的手表和时钟都慢了 14 分钟。

撞车的细节变得更加陌生。 约翰逊告诉调度员，就在撞车前，他看到一个明亮的光球，直径约 8 至 12 英寸，悬停在离地面 3 或 4 英尺的地方。 他记得的最后一件事是驶入灯光下，看到球体通过挡风玻璃进入汽车，然后再出去。

事故导致汽车的挡风玻璃和一个大灯被砸碎，两个天线都弯曲了。 在 800 英尺处可以看到车辆的打滑痕迹。 在接受医生检查后，约翰逊被诊断出眼睛被“焊工型”烧伤，类似于暴露在强光下的人所遭受的烧伤。

调查人员被带进来，但无法确定撞车原因。

事故导致汽车的挡风玻璃和一个大灯被砸碎，两个天线都弯曲了。 在800英尺处可以看到车辆的打滑痕迹。 在接受医生检查后，约翰逊被诊断出眼睛被“焊工型”烧伤，类似于暴露在强光下的人所遭受的烧伤。 但调查人员永远无法确定撞车的原因。

在“瓦尔约翰逊事件”后的四十年里，巡逻车已成为马歇尔县历史学会博物馆的永久展品和最大的看点。 历史学会主席肯特·布罗滕 (Kent Broten) 表示，近年来，人们对汽车和约翰逊的故事越来越感兴趣。 然而，约翰逊从未真正声称他看到了不明飞行物。 他坚称自己不知道自己看到了什么。

Chad Lewis，一位自称为“怪异研究员”的人写了大量关于 Val Johnson 事件的文章，并在博物馆多次谈到它。 “有些人说他们当时就在附近，这一切都被夸大了，”刘易斯说。 1979 年，“每个人都患有 UFO 热”。 但是刘易斯说社区中的其他人“脚踏实地，农村人，[他们]不会很快编造出宣传的诡计”，并相信瓦尔已经看到了一些东西。

最终，世界继续前进，Val Johnson 事件从一个耸人听闻的头条新闻淡化为当地历史的一个古怪部分。 瓦尔约翰逊事件的新的年轻粉丝对瓦尔约翰逊本人的兴趣并不像他们对超自然现象和无法解释的事物那么感兴趣。 有些人每年都去旅行，只是为了看车。

无法解释

今天，Val Johnson 事件被认为是 ufology 中更重要的事件之一，因为该事件对车辆造成了损坏，报告方与警长的副手一样可信，并且独立调查人员检查了汽车并没有提出任何解释。 案件的标志——时间的流失、记忆的消退、约翰逊的奇怪伤势、明亮的光线——都将成为未来不明飞行物“目击事件”的常见元素。 刘易斯说：“如果 [约翰逊] 想弥补这一点，他会很紧张。” “ 除非他对 UFO 文学和民间传说非常感兴趣，但他可能不会知道这一点。”

刘易斯认为约翰逊的遭遇本质上是超自然现象——但他同意，正如当时许多怀疑论者所指出的那样，还有其他合理的解释，即使没有一个能够得到证实。

当时许多怀疑论者指出了其他合理的解释，即使没有一个可以被证明。 一些人认为约翰逊那天晚上在县道上开着他的车，并编造了这一事件来掩盖他的不当行为。 其他人认为他实际上遇到了一架从加拿大向该州走私毒品的飞机。 刘易斯说，人们会惊讶于明尼苏达州西北部农村的人们经常注意到夜空中的奇怪事物。 “与我交谈的大多数人都说，'我没有说那是什么，这真的很奇怪......我从未见过的东西。' 我认为人们没有意识到这些报告变得多么普遍。”